מאיצי הילוכים פלנטריים משמשים לרוב בציוד הילוכים במהירות גבוהה ומומנט נמוך. לרוב, כוחם של ריצת כבישים כמו מנוע חשמלי מועבר דרך הילוכים של מפחית הכוכבים. השיניים הגדולות מגיעות למטרת המהירות.
1) המאפיינים של מפחית ההילוכים הפלנטריים באים לידי ביטוי בעיקר בשתי הנקודות הבאות:
1. המפחית הפלנטרי יגדיל את מומנט הפלט שלו בנוסף להפחתת המהירות. יחס כניסת המומנט מוכפל עם כניסת המנוע ויחס ההפחתה. כאן אתה צריך לשים לב לפרט. כניסת המומנט גבוהה מהנמוכה מההילוך הפלנטרי. המומנט המדורג של המכונה.
2. מפחית ההילוכים הפלנטריים יפחית את האינרציה העומס שלו תוך הפחתת המהירות. עליית האינרציה היא הריבוע של יחס ההאצה. באופן כללי, למנוע יש ערך אינרציה.
מפחית ההילוכים הפלנטריים מאופיין במשקלו הקל, במכת חזרה גדולה ובדיוק נמוך. חיי השירות החלים עליו הם קצרים מאוד, וניתן להפוך את מומנט הקלט לקילוואט קטן מאוד.
2) .כונן המפחית הפלנטרי קצת:
למודל השירות יש יתרונות של נפח קטן, משקל איטי, כושר נשיאה נמוך, חיי שירות קצרים, פעולה יציבה, רעש גבוה, מומנט קלט קטן, יחס מהירות קטן, יעילות נמוכה וביצועי בטיחות. יש לו את המאפיינים של חיבור חשמל ושימוש בשיניים שיורית.
3). החסרונות בכונן המפחית הפלנטרי:
החומרים באיכות גבוהה, המבנה מסובך והייצור וההתקנה קשים יותר. עם זאת, בהמשך להבנה ושליטה של טכנולוגיית ההעברה הפלנטרית וההכרה והעיכול של טכנולוגיית ההעברה הפלנטארית הזרה, שיפור מתמיד של מבנה ההולכה ומצב הדיבור, וגם רמת טכנולוגיית הייצור משופרת מאוד.
מאמר מ- Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
מצא אותנו:
