מפחית זווית ישרה נפוץ מאוד בתעשייה, ולציוד מכני רבים יש דרישות למידות ההתקנה של מפחית הזווית הישרה. לדוגמה, אם משתמשים במפחית פיר מקבילי עבור מנוע המותקן בצד אחד, הוא יבלוט בבלוק, שהוא מכוער ולא מבזבז מקום. בשלב זה נדרש מפחית זווית ישרה. מפחית הזווית הנכונה מאמץ מבנה האטה בהיפואידים, ויעילות ההולכה היא גבוהה מאוד, הרבה מעבר למפחית הפנאי הקרוואנית המסורתית יכולה להפחית את השימוש במרחב רב, וזה לא ישפיע על מבנה ותפעול המוצר.
התחזוקה היומית של מפחית הזווית הישרה זהה למנועי הילוכים אחרים, והוא עדיין יהיה שונה. לטוס דן בזה כדלקמן;
כמו רוב מנועי ההילוכים, רמת ההגנה של מפחית הזווית הנכונה היא IP44 כברירת מחדל. אם ללקוח יש דרישות, כגון סביבות עבודה מאובקות או תנאי הפעלה בחוץ, IP54 נדרש. רמת הגנה, אני מאמין שכולם שמו לב שהמפלס העמיד למים הוא 4, שיכול רק להתיז מים. לכן, בדרך כלל משתמשים במפחית זווית ישרה. אם נמצאות טיפות מים על הגוף, יש לנגב אותו באופן מיידי, אחרת המים יחדרו לתוך המנוע ויהיה קל מאוד לפגוע בהם.
חלק תיבת ההילוכים של מפחית הזווית הישרה מוגדר להיות נטול תחזוקה בתחילת התכנון, ואין חור בשמן. לכן לקוחות אינם צריכים לדאוג לשמן בתיבת ההילוכים בעת השימוש בתיבת ההילוכים, אלא עליהם לבדוק את חותם השמן באופן קבוע. מכיוון שחותם השמן הוא מוצר גומי, נדרש זמן רב לפעולתו, כך שהפיר יתיישן בקלות אם הוא מסתובב לאורך זמן. אם נמצא דליפת שמן, עליך לפנות מיידית ליצרן. אם דליפת השמן אינה חמורה, אנא החלף את אטימת השמן בעצמך. אם יש עוד דליפות נפט, אתה יכול רק לחזור למפעל לתדלק ולהחליף את אטם השמן.
