התקנה, שימוש ותחזוקה נכונים של הפחת הוא חלק חשוב בהבטחת הפעולה התקינה של ציוד מכני. לכן, בעת התקנת המפחית הפלנטרי, הקפידו להרכיב אותו בזהירות ולהשתמש בו בהתאמה מדויקת להתקנה ולשימוש הבאים.
שלב ראשון, לפני ההתקנה, ודא האם המנוע והפחית הם שלמים ובדוק היטב אם מידות החלקים המחוברים להפחתת מתאימות. להלן המימדים והסבילות התואמות של בוס המיקום, פיר הכניסה וחריץ ההפחתה של המנוע.
שלב שני , הסר את הבורג על החור החיצוני נגד אבק של אוגן המפחית, כוון את טבעת ההידוק של מערכת ה- PCS כך שהחורים הצדדיים יישרו עם החורים חסרי האבק, והכניסו את שקע המשושה למשושה. לאחר מכן, הסר את מפתח מוט המנוע.
שלב שלישי, חבר את המנוע לתיבת ההילוכים באופן טבעי. בעת ההתחברות, יש לוודא כי ציר הפלט של המפחית הוא קונצנטרי עם פיר הכניסה של המנוע, והאגוזים החיצוניים של השניים מקבילים. מכיוון שהלב אינו עולה בקנה אחד, זה יגרום לשבירת מוט המנוע או ללבוש גלגל ההפחתה.
בנוסף, חל איסור מוחלט על מכה עם פטיש וכדומה במהלך ההתקנה כדי למנוע נזק למסב או להילוך בגלל כוח צירי מוגזם או כוח רדיאלי. הקפד להדק את ברגי ההרכבה לפני הידוק הברגים ההידוק. לפני ההתקנה, יש לנגב את השמן נגד חלודה של פיר כניסת המנוע, לחיבור הבוס והמפחית עם בנזין או מים אבץ-נתרן. מטרתו להבטיח את אטימות החיבור וגמישות התפעול, ולמנוע שחיקה מיותרת.
לפני חיבור המנוע לצמצום, המפתח של פיר המנוע צריך להיות בניצב לבורג ההידוק. כדי להבטיח כוח אחיד, הברג תחילה את ברגי ההרכבה בכל מיקום אלכסוני, אך אל תדק אותם. ואז הברג את ברגי ההרכבה בשני התנוחות האלכסוניות האחרות והדק את ארבע ברגי ההרכבה בזה אחר זה. לבסוף, הדק את ברגי ההידוק. יש לתקן את כל ברגי ההידוק ולבדוק באמצעות מפתח הברגים לפי המומנט המצוין.
ההתקנה הנכונה בין המפחית לציוד המכני היא ההתקנה הנכונה בין הפחתת ומנוע הכונן. המפתח הוא להבטיח כי ציר הפלט של המקטין יהיה קונצנטרי עם פיר החלק המונע. חישוב מומנט מפחית פלנטרי
מומנט מפחית פלנטרי = 9550 × כוח מנוע ÷ מהפכות קלט כוח מנוע × יחס מהירות × יעילות שימוש (95%)
מאמר מ- Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
מצא אותנו:
