יתרונות פיתוח ובחירה של מפחית הילוכים

להפחתת ההילוכים יש "יתרון יחסי" לתעשיית הייצור הסינית, ויש צורך ליישם באומץ את אסטרטגיית הפיתוח "יוצאת" כדי להפוך אותה לתעשייה גלובלית עם יתרונות תחרותיים בינלאומיים בהקדם האפשרי. פיתוח נמרץ של תעשיות עתירות עבודה הוא מוקד אסטרטגי שלא ניתן להתעלם ממנו בהתפתחות הכלכלית של סין בתחילת המאה ה-21. תעשיית הטקסטיל לבגדים ותעשיית האלקטרוניקה הצרכנית הם בעצם תעשיות עתירות עבודה. עם התפתחותם של שני סוגים אלה של תעשיות ייצור, לסין יש לא רק את היתרון של עלויות עבודה נמוכות, אלא גם יש יתרונות מסוימים בטכנולוגיית הייצור ואיכות המוצר.

מגמת המעמד והפיתוח של מפחיתי הילוכים במדינה שלי. התמקד במגמה הכללית של פיתוח הילוכים ומפחיתי הילוכים במדינות שונות בעולם לשישה כיוונים גבוהים, שניים נמוכים ושני כיוונים, כלומר, קיבולת עומס גבוהה, קשיות משטח שן גבוהה, דיוק גבוה, מהירות, אמינות גבוהה, יעילות שידור גבוהה; רעש נמוך, עלות נמוכה; סטנדרטיזציה וגיוון. בשל היישום הרחב של טכנולוגיית מחשב, טכנולוגיית מידע וטכנולוגיית אוטומציה, הפיתוח של טכנולוגיית מפחית הילוכים יזנק לרמה חדשה.

מפחית ההילוכים מתאים לחיבור מנועים גדולים כדי להגיע להסכמה על הספק המדורג ומומנט מרבי של ההאטה. ניתן להפעיל את הפיר המהיר במהירות נמוכה ואת הפיר במהירות גבוהה עם עומסים כבדים;

שלבי הילוכים

סוג קואקסיאלי יש 1, 2, 3, 4 שידור פלנטרי;

לסוג הזווית יש שילוב של הילוכים משופעים ספירליים של שלב אחד 1, 2 ותמסורת פלנטרית תלת-שלבית;

חומר הילוכים: הילוכים חיצוניים הם 20CrMnTi

ההילוכים הפנימיים הם שחיקת הילוכים גלילית 42CrMo;

נושאת המטוסים הצפה היא חלק מפלדה;

גם פירים קואקסיאליים וגם זוויתיים במהירות גבוהה ובמהירות נמוכה יכולים להיות קדימה והפוך;

קיבולת נשיאת העומס של ההילוכים חושבה ונבדקה עבור התנגדות דחיסה והתנגדות כיפוף, והעוצמה המיידית המרבית עברה את האימות.

תכנון פיר במהירות נמוכה;

לפיר המוצק יש מפתח שטוח וחור משורשר (דגם≤353);

לפיר המוצק שני מקשים שטוחים ושלושה חורים משורשרים (דגם≥354);

פיר spline חיצוני עם כתף מיקום;

spline פנימי;

פיר חלול עם שרוול הרחבה;

מודולריזציה של מוצרים וחלקים;

מיסבים פיר במהירות נמוכה;

200-280-----נשיאת רולר מחודדת;

353-695-----מסבים כדוריים ומסבים כדוריים עמוקים;