כאשר זרם תלת-פאזי לסירוגין סימטרי מסופק לשלושה פאנלים של סטאטור תלת-פאזי, נוצר שדה מגנטי מסתובב המסתובב בכיוון השעון במרווחים העגולים הפנימיים של הרוטט והסטטור בסיבובי הסיבוב הסינכרוני n1. מאז השדה המגנטי מסתובב במהירות סיבוב n1 ואת המנצח רוטור בתחילה נייח, מנצח הרוטור יהיה לחתוך את השדה המגנטי מסתובב מגנטי כדי ליצור כוח electromotive המושרה (כיוון הכוח electromotive המושרה נקבעת על ידי יד ימין כלל). מאז שני הקצוות של המנצח רוטור קצר במעגל על ידי הטבעת מעגל קצר, זרם המושרה אשר בקנה אחד באופן משמעותי עם הכיוון של כוח electromotive המושרה נוצרת במוליך הרוטור תחת הפעולה של כוח electromotive המושרה. מוליך נושאת הנוכחי של הרוטור נתון לכוח אלקטרומגנטי בשדה המגנטי של ההטיה (כיוון הכוח נקבע על ידי כלל שמאל). הכוח האלקטרומגנטי מייצר מומנט אלקטרומגנטי לפיר הרוטור, ומניע את הרוטור לסובב בכיוון השדה המגנטי המסתובב.
באמצעות הניתוח לעיל, ניתן להסיק כי עקרון העבודה של המנוע הוא: כאשר תלת פאזי גלגלי המנוע של המנוע (כל הפרש פאזה של 120 מעלות), לאחר כניסה לשלושה פאזה סימטרי לסירוגין זרם, מגנטי מסתובב ייווצר שדה, המסתובב את הרוטור המתפתל, ולכן נוצר זרם אינדוקטיבי ברוטור המתפתל (הרוטור מתפתל הוא נתיב סגור), ומוליך הרוטור הנושא זרם מייצר כוח אלקטרומגנטי מתחת לשדה המגנטי המסתובב של הסטאטור, ובכך יצירת מומנט אלקטרומגנטי על מוט המנוע, המניע את המנוע לסובב, ואת סיבוב ומסתובב המנוע כיוון השדה המגנטי הוא זהה.
