לאחרונה, חלק מהלקוחות דיווחו כי מפחית ההילוכים הפלנטרי דלף שמן. לאחר בדיקה כפולה גילינו כי בחירת הדגם השגוי גרמה להתנגשות בין כיוון חור השמן לבין ההתקנה וכתוצאה מכך דליפת שמן. בנוגע לבעיה זו, מהנדס Gigager מזכיר לך שיש לספק את ההתקנה הנכונה בעת בחירת הדגם, או שתתרחש בעיה כזו. לאחר מכן, בואו ננתח מדוע דליפת השמן מתרחשת במפחית ההילוכים הפלנטרי.
ההילוכים פועלים במהירות גבוהה כאשר מפחית ההילוכים בפעולה, והחום נוצר כאשר הם עוסקים זה בזה. אם אין חור שמן, הקופסה במצב אטום. על פי העיקרון של התפשטות תרמית והתכווצות, כמו הטמפרטורה מגבירה בהדרגה את הלחץ הפנימי של התיבה להגדיל מדי, אשר לא רק את הטמפרטורה לא ניתן להתפוגג אלא גם משפיע על חותם השמן, ואז חלחול שמן / דליפה מתרחשת.
לכן, להפחתת ההילוכים הפלנטרית צריכים להיות חורי שמן לאוורור ופיזור חום. עם זאת, יש דרישה מיוחדת להתמצאות של פתיחת חור השמן. לדוגמה, עבור התקן אופקי, כיוון חור השמן צריך להיות בחלק העליון של התיבה; אם ציר הפלט מותקן כלפי מעלה, ייפתח חור בכיוון המתקרב לציר העיבוד, שישתנה בהתאם לשינויים בכיוון ההתקן. לכן ההתקנה צריכה להינתן לבחירת מודל לפני הרכישה.
מהנדס Gigager מזכיר כי אם ההתקנה שגויה ואת הציוד הוא אטום, זה לא ניתן לקדוח מהראש, כי הפסולת תיכנס לתוך התיבה ולגרום נזק להילוך. בנסיבות אלה, אם המכונה אינה פועלת במשך זמן רב, נניח 8 שעות ביום, המשתמש יכול לנעול את חור השמן על ידי ברגים. לכן שמן סיכה בתיבה יכול לשמש במשך 5 עד 8 שנים בנסיבות נורמליות זה ללא החלפה.
