התקנה נכונה ושימוש של מצמצם פלנטרי הוא חלק חשוב של הבטחת הפעולה של ציוד מכני. לכן, נא בצע בקפדנות את ההנחיות במהלך ההתקנה. עכשיו מהנדס Gigager יגיד לך איך להתקין מפחית פלנטרי.
1. לפני ההתקנה, לאשר אם המנוע ומפחית הם שלמים, ולבדוק בקפדנות אם הממדים של כל חלק המחבר את המנוע ואת המפחית תואמים, במיוחד את הממדים והסובלנות של המיקוםפלטפורמת קאבקסשל המנוע - פיר הקלט לגרוב של המפחית.
2. בטל את הבורג על החור חסין אבק בצדו הפנימי של אוגן מפחית, להתאים את טבעת הידוק מערכת PCS כדי ליישר את החור בצד עם החור חסין אבק, ולהכניס את משושה הפנימי כדי להדק. לאחר מכן, הסר את מפתח פיר המנוע.
3. חבר את המנוע ואת המפחית. ודא כי הקונצנטריות של פיר הפלט של המפחית ואת פיר הקלט של המנוע זהה במהלך החיבור, ואת האוגן ההחוצה של השניים מקבילים. אם הקונצנטריות אינה עקבית, היא תגרום לפיר המנוע לשבור או להפחית את גלגלי ההילוכים ללבוש.
בנוסף, במהלך ההתקנה, חל איסור מוחלט להכות את המפחית עם פטיש, וכו ', כדי למנוע כוח סיסי או רדיאלי מוגזם מלפגוע במיסב או הילוך. הקפד להדק את ברגי ההרכבה לפני הידוק הברגים הידוק. לפני ההתקנה, נגב את השמן נגד החלודה על פיר הקלט המוטורי, מיקום פלטפורמת קמר ואת החלק החיבור של המפחית עם בנזין או מים אבץ נתרן. מטרתו היא להבטיח את הלחץ של החיבור ואת גמישות הפעולה, ולמנוע בלאי מיותר.
לפני חיבור המנוע למפחית, המסלול של פיר המנוע צריך להיות ניצב לבורג הידוק. כדי להבטיח כוח אחיד, בורג ראשון על ברגי ההרכבה בכל תנוחה אלכסונית, אך לא להדק, לאחר מכן בורג על שני ברגי הרכבה אלכסוניים אחרים, ולבסוף להדק את ארבעת ברגי הרכבה אחד אחד. לבסוף, להדק את הברגים הידוק. כל ברגי הידוק צריך להיות קבוע ובדוק עם מפתח ברגים מומנט על פי נתוני מומנט קבוע מסומן.
ההתקנה בין המפחית וציוד מכני דומה לזה של ההתקנה בין המפחית לבין מנוע ההנעה. נקודת המפתח היא להבטיח כי פיר הפלט של המפחית עולה בקנה אחד עם הקונצנטריות של החלק המונע.
