תקלות נפוצות של מפחית ההילוכים

תקלות נפוצות של מפחית הילוך כולל:

1. חימום חריג של מפחית

①חימום חריגאומרהחימום החמור של חלק הנושא או חלק דיור של המפחית, אשר עולה על טווח הטמפרטורה הרגיל. הנפוץ יותר הוא חימום החלק הנושא.

(2) סיבות אפשריות: מפחית בעומס יתר; מיסבים שחוקים; המיסבים, ההילוכים, הפירים וחלקים אחרים אינם מורכבים כראוי; המתח גבוה מדי או נמוך מדי; סטארט-אפ חוזר או עצירה באופן קצר; ואת החלקות הרעה וכו '.

(3) בייצור מתגלגל, עבודה עומס יתר עלול לגרום לכשלים תכופים של מפחיתים מרובים, ולבישת נושא הוא תכופים מדי.

2. הפחתת רטט חריגרעש

①משמעות הדבר היא כי הרטט והרעש של המפחית גדלו באופן משמעותי, עולה בקנה מידה רגיל, או שיש רעש ורטט חריגים.

②סיבה אפשרית: בעיקר הילוכים ומיסבים פגומים; אובייקטים חיצוניים תקועים בחלק רשת ההילוכים; סטיית הקואקסיאלי בין המפחית לבין המנוע היא גדולה, מה שגורם להילוכים גרועים ברשת שינוי; ותיקון לא מספיק, ברגים רופפים, שמן מלוכלך ומלוהמים וכו '.

3. דליפת שמן

(1)הסיבה העיקרית היא שיש דליפת שמןעלהמיקוםס כגוןכיסוי קצה המיסב של המפחית, משטח האיטוםו-משטח המעטפת.

②סיבות אפשריות: איטום לקוי, עיוות תיבה, נזקי מעטפת וכו'; או שטמפרטורת השמן עולה והשמן הופך דק וקל לדלוףבגלל ייצור חום במהלךהעברת הילוך.

(3)הפגמים של המפחית קשורים אלמנטים רבים מדי. כל בעיה בכל בעיההליכיםעלול לגרום להיכשליור. לכן, ההגנה והתחזוקה היומיומית של הציוד והתחזוקה לאחרכלאני לא יודע אם אניאילור (100)הם מאוד חשובים.

④למעשהקשה להגן על המפחית, כיבדרך כלל זה's גורמים פנימיים גורמים לכשל. זה'סבתוך תיבת המפחיתוקשה לראות דרךבמהלך הפעולה. כיצד לזהות בעיות בשלב מוקדם ולמנוע את התפשטות האירוע חשוב מאוד.